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如何讓電動汽車續航能力更持久 看看攻城獅們怎麼說?

2019-07-05作者:小E君來源:新能源汽車網

  關于純電動汽車的續航問題,一直是很多車主比較關心的,甚至毫不誇張的說,如果純電動汽車續航沒問題,那麼購買人群将大幅增多,畢竟純電動汽車的優點還是有很多的,比如說比傳統車更幹淨、更安靜、加速暢快、成本低等等,更重要的它能上“小綠牌兒”,這對于活在限行限購這樣畸形用車市場的用戶來說,得到一張牌照等于中了一張大獎彩票。

  然而,電動車的動力電池能跑多遠畢竟不能像傳統車一箱油能跑多少那樣的估得靠譜,其續航裡程是難以琢磨的。因為它會随着天氣溫度、車速、駕駛人員的腳法而不斷變化,另一方面,也是由于大家對電動汽車知之甚少,不合理地使用和維護而導緻的,對電動汽車續航裡程有疑問的車友,先看看下面這幾點自己有沒有注意到。

  1、控制承重量

  對于電動汽車而言,自身的載重量越大,就越耗電,有的電動汽車載重量是4人的,超載的情況是非常耗電的。所以一定要在電動汽車載重量範圍内駕駛,切勿超載,增加電動汽車負擔。

  2、停車有講究

  不管夏天還是冬天,我們經常能看到馬路邊停着一排汽車,燃油車這樣随意停車關系不大,但是開電動汽車最好悠着點,因為這會影響你的續航裡程。冬季低溫情況下,锂電子活性下降,電池内部的化學反應也會有所減弱,充放電能力自然都會有所降低。而夏季高溫天氣下暴曬以後,電池環境溫度太高,電池内部壓力又會有所增加,同樣會降低電池活性,加速電池老化,影響電力輸出。因此在夏冬兩季,電動汽車長時間停車時選擇陰涼的地下停車場最好。

  3、充放電别馬虎

  電動汽車聽起來高大上,實際上依靠的還是電池充放電原理,常見的有磷酸鐵錳锂電池、磷酸鐵锂電池和鉛酸蓄電池等等,即使大名鼎鼎的特斯拉,使用的電池也沒有多少黑科技,所以電池常見的充電問題,在電動汽車上也照樣存在。電動汽車一定要及時充電,哪怕一段時間不用車也要注意給它補充電量,不然電池饋電嚴重很容易影響壽命,而平時使用時最好“淺充淺放”,過度充電的話,電池溫度會比較高,也同樣影響電池性能。

  4、避免急加速或高速行駛

  盡量使用車輛具有的動能回收系統,通過減少踩刹車的次數,幫助車輛回收更多的能量。短時間較大頻率的進行刺激,不僅會加大電動汽車的蓄電池放電效率,降低蓄電池的容量,同時也會引起電動汽車控制器及制動配件損壞。所以在日常駕駛電動汽車時,應當減少電動汽車的急行急停。

  5、練就黃金右腳 巧用能量回收

  擁堵、混亂的交通狀況每天都在發生着,而如果開車時性情暴躁一點,腳下的“電門”踩得狠了一點,你的電量也會随着車速“風馳電掣”般的下降。所以,純電動車最好還是慢慢悠悠地開,一方面磨練一下自己開車時簡單粗暴的性情,一方面還能确保行車安全,順利回家。除此之外,現在的電動車都會擁有一項喜人的裝置,那就是能量回收功能,也就是更具動能回收來獲得更多續航裡程。一般動能回收會分為幾檔不同調節模式,一檔為輕度回收,二檔為中度回收,三檔位強度回收,選擇強度動能回收模式,車子會産生明顯的拖拽感,這會影響到乘坐人員的舒适性,可以更具個人使用需求,選擇當前用車最适宜的能量回收模式,做大,用最少的電,跑更遠的距離。目前高效的能量回收系統可以續航裡程的貢獻率達到25%以上,所以說要學會運用這項功能,才能成就“老司機”。

  所以綜合來看,電動汽車跟燃油汽車相比,外觀看起來沒什麼不同,使用起來卻有不少需要格外注意的地方,對于駕駛電動汽車不久的新手朋友,不能想當然地把燃油汽車和電動汽車混為一談,還是要多掌握一些電動汽車的駕駛和保養知識,才能有備無患。

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